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Mardi 26 Septembre :
Réveil six heures comme dab avant d'attaquer deux spéciales un
peu douteuses, la première le circuit de kart de Magny cours,
la seconde, le circuit f 3000 toujours à Magny cours, rien à gagner
là-dessus en terme de secondes mais tout à perdre en cas de chute,
je décide d'assurer, et de me concentrer sur le marathon qui nous
attend en gardant mes forces et ma lucidité.
le f 3000
Je pars donc à sept heures 20 et j'arrive vers 21 heures trente
à castres, dans les temps, sans pénalité et sans gauffre car pas
moins de douze pilotes se sont mis par terre dans cette liaison
vraiment piégeuse, avec des changements de direction incessants
tous les deux trois kilomètres qui ont valu à certains de collaborer
avec vaches, ânes ou autres volailles suite à des tout droits
à là joe bar team, quelques fractures mais au final rien de méchant
Au final de cette journée je grignote encore qq places pour pointer
33 éme mais bon on arrive sur le terrain que j'ai bien préparé
et certains vont avoir chaud au fesses dés demain Mercredi 27
septembre : je l'attends avec impatience celle là, le soleil est
au rendez vous, on va essayer de briller comme lui, toute mon
équipe est derrière moi comme dab des gars en or …Départ de castres
à 8 H 12 pour une liaison de quatre vingt kilomètres vers le circuit
d'albi.
Tous les pilotes ont l'air exités, pour cette dernière spéciale
sur circuit, et qui correspond en gros en kilométrage à la moitié
de ce moto tour, il faut impérativement se placer aujourd'hui
pour espérer finir dans le top 2O Vu ma remontée de nuit à Magny
cours, je me retrouve dans la première série avec les trente meilleurs
pilotes, sauf que je suis en sixième ligne en 24 éme position,c'est
en fait mes temps cumulés de carole et Magny, donc les mecs devant
moi sont normalement plus rapides, va falloir se dépouiller….
Top départ, un départ prudent car dans trois cents métres, il
y a cette fameuse chicane ou l'on ne passe pas à deux …des vrais
dingues en fait, je suis dix neuf à la chicane, personne veut
rien lâcher, on passe en troupeau là dedans cinq de front, un
truc de malade, je suis percuté à gauche, puis à droite, coup
de genou et de coude, merci l'enduro, incroyable tout le monde
est passé et moi avec, j'en ai encore des frissons, j'ai compris
que la bagarre va être dure mais en fait, je commence à aimer
çà …
Je commence a bien le connaître ce circuit, j'y suis allé à deux
reprises en reconnaissance cet été, pendant trois jours afin de
pouvoir me régler et çà à marché …en fait je reprends quatre secondes
au tour à la tête de course, je gagne un temps énorme dans le
virage de l'aviation, une sorte de grande parabolique coupée en
deux par une piste d'atterrissage de p'tits bi-moteurs,et là compte
tenu du réglage souple pour ne pas dire pluie sur les conseils
d'alain, je suis même en appui sur le pot d'origine du gex, le
kiff total
Pour finir je finis 11éme, trop content, non sans avoir marqué
l'esprit de certains, qui commençent à flipper ….dans la foulée
on enquille 180 bornes de liaison pour se rendre à la spéciale
de ville comtal prés de rodez, où je vais essayer d'assurer ma
position car j'ai décidé d'attaquer ce soir dans la spéciale de
nuit …
La spéciale se passe sans encombre, je perds au moins deux secondes
dans une équerre finale, mais bon je finis 17 éme de cette spéciale
juste derrière gilles husson, dernier vainqueur du tour de France
moto dans les années 80, un sacré client qu'a connu alain cottard
à cette époque …un sacré phénoméne,avec qui j'ai eu le privilége
de rouler deux jours durant, non sans prendre aux passages quelques
belles leçons de pilotage,il finira même cette édition du moto
tour 2006 en garde à vue, sacré lascar mon gilles, un type comme
je les aime. . Trop content de la journée, la bécane en parc fermé,
avant le départ de la spéciale de nuit, je m'empresse d'aller
au pc course pour voir mon général yes yes, je suis 17 au général
donc dans le top 20 objectif de départ, croyez moi je vais pas
lâcher le morceau.
le départ de la
spéciale de villecomtal
23 H 52, c'est l'heure de départ de ma spéciale de nuit, je suis
en forme boosté par ma prestation du jour, même un peu euphorique,
mais bon j'adore la nuit et je sais que les types devant moi au
général, n'en sont pas trop friands. .Fiallesuch quel drôle de
nom, une sorte d'orival, avec un revêtement défonçé, et des précipices
de 30 métres à chaque virage. . Au moins de nuit tu les vois pas
ceux là !!pas moins de vingt cinq virages à négocier dans la nuit
ténébreuse sur une p'tite départementale de montagne, çà c'est
mon truc et c'est tant mieux car je claque un 8éme temps scratch.
. Je passe 15 éme au général je suis sur un nuage
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